معضل آلایندگی خودروهای کاربراتوری با معاینه فنی حل نمی‌شود
تاریخ انتشار: ۲۸ آذر ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۳۲۳۹۸۰
به گزارش فارس، شادی مالکی در خصوص نحوه انجام معاینه فنی خودروهای کاربراتوری گفت: رویه انجام معاینه فنی خودروهای کاربراتوری در مقایسه با خودروهای انژکتوری هیچ تفاوتی نداشته و تنها حدود مجاز کنترل وضعیت آلایندگی در خودروهای انژکتوری و کاربراتوری متفاوت است.
وی افزود: تکنولوژی خودروهای کاربراتوری در سیستم سوخت رسانی و برق به نحوی است که میزان آلایندگی آن در مقایسه با خودروهای انژکتوری بالاتر است و بدیهی است که حدود مجازی که برای پایش این خودروها توسط سازمان حفاظت محیط زیست تعیین شده به همان نسبت سهل گیرانه تر می باشد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
مالکی با اشاره به این موضوع که فرایند معاینه فنی برای وسایل نقلیه براساس ضوابط و دستورالعمل‌های کشوری انجام می شود، افزود: برای خودروهای کاربراتوری و فرسوده نیز معاینه فنی انجام می شود و این خودروها در صورت داشتن شرایط لازم می‌توانند نسبت به دریافت معاینه فنی اقدام نمایند.
به گفته مدیرعامل ستاد معاینه فنی خودروهای تهران، از منظر کارشناسی و فنی به قطع خودروی فرسوده به دلیل خستگی قطعات و پایان عمر کارکرد بعضی از قطعات در هر شرایطی می‌تواند ناایمن باشد و حتی اگر خودرویی با عمر ۲۰ سال معاینه فنی هم داشته باشد از درب معاینه فنی که خارج شود، امکان شکستگی یا خرابی قطعه وجود دارد و ذکر این نکته ضروری است که این مسئله در معاینه فنی قابل تشخیص نیست که تمامی آن قطعات که به نحوی تامین کننده حرکت و ایمنی خودرو است در وضعیت سلامت باشند. بدون تردید تا از رده خارج شدن این خودروها منطقی ترین رویکرد پایش بیشتر این خودروها و افزایش دفعات معاینه فنی است.
وی در توضیح وضعیت مردودی خودروهای فرسوده که بخشی از آن می تواند کاربراتوری باشد گفت: امسال حدود ۴۵ درصد از خودروهای فرسوده با سن ۱۶ تا ۲۰ سال در بار نخست به علت داشتن ایراد فنی موفق به اخذ معاینه فنی نشده اند. این درصد برای خودروهای بالاتر از ۲۰ سال بالغ بر ۵۸ درصد است. در خودروهای بالای ۲۰ سال که بخشی از آنها کاربراتوری هستند و سطح پایش آلایندگی این خودروها سخت گیرانه نیست، بالغ بر ۴۰ درصد از آزمون آلایندگی مردود شده اند.
تحلیل اطلاعات نتایج آزمون نشان می دهد که با افزایش سن خودرو میزان مردودی به دلایل مختلف نظیر استهلاک قطعات و یا شرایط نگهداری ضعیف تر به شدت افزایش می یابد که این مسئله مستلزم توجه ویژه دستگاه های دارای مسئولیت در این حوزه جهت از رده خارج کردن خودروهای فرسوده است.
پایان پیام/
منبع: فارس
کلیدواژه: شادی مالکی خودرو خودروهای کاربراتوری معاینه فنی ۲۰ سال
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.farsnews.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «فارس» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۳۲۳۹۸۰ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
(ویدیو) معاینه پزشکی یسنا در بیمارستان
کد ویدیو دانلود فیلم اصلی منبع: ایسنا
هوادار خاطی سپاهان ۱۰ سال محروم شد